専用のFerrariロゴ入りネックストラップが付属する。

ツーカー初のカラー液晶搭載端末として、TS02とともに2000年8月にデビューしたTK03。TK01/TK02で好評を博した京セラの新しいスタイリングコンセプトをそのまま踏襲し、液晶をカラー化させた端末だ。その端末にプレミアムバージョンの「フェラーリ」モデルが追加となり、2000年12月1日から発売が開始された。

ツーカーセルラー東京のみで販売されるこのフェラーリモデルは、スイスにあるフェラーリの子会社でフェラーリのライセンスを管理する会社「IDEA」の承認を受けた公式モデルであり、箱には1台ごとにライセンスナンバーを示すシールも貼られている。

外箱に貼られるライセンスシールは1台1台に異なる数字・記号が打たれる

外観はフェラーリの定番カラーであるレッドなのだが、赤い素材のプラスチックを成型して塗装を施していない素材むき出しのボディのために、なんとも安っぽさを隠せない。限定品としてアピールするならば、せめて塗装仕上げにするなど、気を遣って欲しかったところだ。
発売時に、アスキーの自動車情報サイトである「auto-ASCII」 で紹介されると、海外からの問い合わせがauto-ASCII編集部に多数届くほど海外からも注目されているモデルだ。もちろんPDC方式という日本独自の規格のため海外で使用することは不可能だが、それでも入手したいという携帯電話収集マニアが存在することは万国共通の現象か?!

最近京セラが意識している「腰くびれ」のスタイリングはこの角度から見るとよくわかる。フェラーリの独特な曲線美に通じるものがある?!

フェラーリの象徴である「跳ね馬」をフリップ部に埋め込んだTK03フェラーリ。「EZ」ボタンも意匠にあわせ黄色にしているが、そこまでするなら「ドライブモード」のクルマのマークもフェラーリタイプのロゴにして欲しかった。

電源のオン/オフの際には「Ferrari」のロゴが画面に浮かび上がる。

【仕様】●対応モード：EZウェブ●メモリ件数：500件●着メロ：4和音●メール機能：EZウェブEメール、スカイメール、受信メール最大50件保存可●連続通話時間：約140分●連続待受時間：約300時間 ●サイズ：42(W)×19(D)×128(H)mm●重量：約75g

（文・木暮祐一）
（写真・auto-ASCII編集部　藤田耕治）

• ツーカーセルラー東京 (http://www.tu-ka.co.jp/tokyo.html)

• auto-ASCII (http://auto.ascii24.com/)